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主题:是福不是祸 BRT新段落(港虹路至夷陵客运站段)要运行啦!

发表于2015-11-23

BRT自从在宜昌问世以来,一直饱受争议。尤其是在运行初期,各种吐槽满天飞,据我所知主要有以下几个方面:一是吐槽堵车严重,二是吐槽左转和掉头奇葩,三是红绿灯太多一不小心就扣分罚款,四是沿线商铺受影响……

 

但是平心而论,单就普通没车的依赖公交车的“屌丝”来说,BRT的开通并不那么一无是处。事实说明,在BRT沿线上,公交车的出行时间确实较以往要有所改善。

 

当然了,BRT沿线之外,可能变得更拥堵了。我觉得受益的范围还是比较狭窄的。比如楼主有朋友长期从宜昌东至西陵,虽然1路车在前面大部分时间都走BRT道,可是一旦从港窑路进入夷陵大道之后,还是避免不了的堵堵堵,终到达目的地的时间和没有通BRT之前实际上是差不多的。这个问题尴尬。

 

所以BRT真正受益的其实只是很小的一部分人,就是那一部分经常出行的段落正好全部都在BRT沿线上的人。比如9路车做到底的应该是感受深的。相比以前的话还是要快很多吧!

 

听说马上一号线的二期工程要试运行了,这部分工程主要影响的是小溪塔了,不知道大家听说要开通了有什么感想,是期待还是惆怅,是欣喜还是愤怒?哈哈哈,不管怎么说 ,至少比起一直施工带来的影响,能通车总是会更好的! 

 

 

 

咱们BRT一号线二期工程(港虹路至夷陵客运站段)即将试运行,按照BRT走廊交通组织设计方案,宜昌公交集团拟定于11月24日(就是明天!!)对二期9个BRT站台开展进站调试, BRT支线B63路、B68路(B68快线)、B100路进BRT站台停靠,沿线普通站点同时取消。

 

 

BRT走廊内线路调整方案为:

 

快速公交一号线主线编号为B9,因快速公交走廊夜明珠路(葛洲坝至夜明珠段)尚在施工阶段,二期夷陵区站台投入使用后暂不延伸,仍运行宜昌东站至葛洲坝段,待全线建成后即全线运行。B9支线因路口交通组织和运力问题,取消运行。

 

B34路线路调整为:起点站松湖路,经丁家坝大桥、平湖大道、夷兴大道、峡洲路、三峡路、夜明珠路(上高速)、(下高速)明珠路、东山四路、长江路、西湖路、黄河路、夜明珠路、东山大道至(云集路、珍珠路、西陵一路)小环掉头,经西陵一路至东山大道原线路返回。原在梅陇镇、电工电料灯具城、长江市场服装城、小商品批发城等站点乘车的乘客可乘坐B63路、B68路到(长江市场、神仙湾BRT站点)免费换乘B34路。

 

B63路原线路起点锦江东路,经锦江大道、湖光路、三峡路、峡洲路、夷兴大道至姜家湾原线路返回,线路走向不调整。

 

B68路(B68路快线)线路调整为:起点站锦江东路,经锦江大道、湖光路、三峡路、峡洲路、夷兴大道、平云一路、(反向往梅陇镇方向路、平云二路小环)金发路、发展大道、城东大道、大连路、珠海路、港窑路、城东大道、东站路往返运行。原在小溪塔三中站点的乘客步行至平云一路BRT站点乘车、在三峡卷烟厂站点乘车的乘客可乘坐B68路至平云一路BRT站转乘。

 

 

此外还有不进BRT走廊的常规公交线路和14条城乡公交线路有所调整,具体可以戳这个链接查看:BRT二期即将试运行 一批公交线路调整

 

发表于2015-11-23

从来没坐过9路车的人哭过

发表于2015-11-23

是祸躲不过0-0

发表于2015-11-23

我觉得是好事啊  其实私家车现在走东山大道 都比沿江和夷陵和城东都要畅通!

发表于2015-11-23

哟嘿,明天就要开通啦?!

发表于2015-11-24

传说小溪塔是一个不会拥堵的地方~

发表于2015-11-24

今天一定堵死了

发表于2015-11-24

关于BRT我听过多的就是几个老大妈聊天,说现在从伍家岗赶车到小溪塔好哦,只要一块6!!

发表于2015-11-24

早上收音机也在播这个事

发表于2015-11-24

楼主是个乐天派的人啊!

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